”スキルの向上！”を行動指針とした、タクシードライバーの取り組みを聞きに来ませんか？
クシーを初めて挑戦する方には絶対に押さえておくべきポイントを！タクシー経験がある方には日生交通としての強みを！面接でしっかりと説明させて頂きます。納得してからタクシードライバーを目指して下さい。
日生交通株式会社は、東京都新宿区に本社を構える創業約70年のタクシー会社です。大泉営業所は練馬区にあり、東京23区をはじめ、武蔵野市、三鷹市を運行しています。2010年より、創業90年以上の歴史を持つ老舗「日本交通」無線グループの一員として新たなスタートを切りました。乗り心地の良いスライドドアのトヨタ「JPN TAXI」車両、クラウン スーパーデラックス Gパッケージなどの車両を導入し、102台のタクシー車両でお客さまが快適にご利用できるように努めています。
日生交通の一番の強みは、「輸送の安全確保」を最大の目標にしていることです。過去の事故などの反省から、「道路交通安全マネジメントシステム」の国際規格「ISO 39001／FDIS」をタクシー業界最速の2012年11月2日に取得しました。2022年度までにJQAによる審査を11回受け、更新審査も3回実施しております。今後とも、安全を最優先に全従業員が一丸となって取り組んでいます。
今だからこそ、タクシードライバーとして一緒に働いてくださる仲間を募集しています。
タクシーをはじめてチャレンジする方には、絶対に押さえておかなければならないポイントを！
タクシー経験がある方には、日生交通独自と日本交通無線グループとしての強みを！
未経験の方には、約1か月半程度のスケジュールを戦略的に対策をとって現場に出れるように準備していきます。丁寧な研修と日給保証がありますので無給ではありません。安心してください。
当社の志は以下の3つ！
①「交通事故防止への意識レベルの高さ」
②「接客サービスのおもてなしの気持ち」
③「プロドライバーとしての順法精神」
同じ気持ちを持って取り組んでいただける仲間をお待ちしています！
国際規格ISO39001を業界No’1取得！自社工場で点検・整備も
「ISO39001」とは、「道路交通安全マネジメントシステム」に関する国際規格です。
「道路交通安全マネジメントシステム」とは、交通事故による死亡者や重傷者を減らすための管理体制のこと。
「ISO39001」は、事故が発生する可能性や引き起こす要因をリストアップし、それぞれのリスク減を適切に管理して交通事故の発生を抑制する規格で、道路交通安全に関するルールが載っています。
日生交通では自社に合う形で規程を作成し、目的・目標を掲げて周知してきました。
全従業員が協力してきた甲斐があり、2012年11月2日に「ISO39001」の認証を取得することができました。
タクシー業界では1番目、世界で7番目という早さです。
業界No’1取得の誇りを持ち、「道路交通安全方針」を掲げ、交通事故防止の意識を徹底しています。
お客さまを安全にお送りするため、自社工場で定期的に営業車両の点検や整備を行い、安全運輸の徹底につとめています。
専用乗り場、無線配車など「稼ぎやすい基盤」がある
日生交通は、都内大手タクシー会社「日本交通」無線グループの一員です。
日本交通グループでは六本木ヒルズ、ミッドタウン、慶応病院や東大病院など、お客さまの多いエリアに我々しか入庫することができない専用のタクシー乗り場を配置しています。その数は都内40ヵ所以上にのぼり、都内のあらゆるところからお客さまを迎えることができます。
今の強みは無線配車！アプリ配車も好調で月間150万回以上の配車実績。これは一人の乗務員が一日で約10件無線配車がとれることを意味しています。無線配車の平均単価は約3,000円、かなりの金額になります。よって無線配車を大切にする乗務員が増加傾向ですので参考にしていただければと思います。
また全国約16,000社と法人チケット契約をしているため、チケットを利用する長距離のお客さまが乗車する機会もあります。
こうした「稼ぎやすい基盤」ができているので、未経験の方や営業が苦手な方、売り上げが心配な方も安心してチャレンジできます。
入社から独り立ちまでサポート！日給保証あり
タクシー業界が初めての方も、きめこまかな教育プログラムでサポートします。
入社から現場に出るまでは、約1か月半の時間がかかります。日給10,000円で対応しておりますので、約30万程度の給与が支給されます。
知っているようで知らない地理試験対策
東京都内ではじめてタクシーをする方には東京タクシーセンターで4日間連続の講習があります。
実は3日目に地理に関する試験と法令等の試験の2つがあります。
この試験、馬鹿にすると受かりません。5～6回落ちる人もざら・・・だそうです。
なので、弊社は独自の対策をとり一発合格率93％を誇っています。
正直対策とっていない会社が多いと聞きますので、聞いておいて損はないと思います。
免許取得費用を会社が負担
2種免許をお持ちでない方も安心してください。
指定の教習所に通っていただき、免許取得を目指します。目指せ一発合格！
教習所費用は会社負担制度として条件があります。
2種免許取得後は、10日間の社内教育を行います。
労働契約書・就業規則関係、メーター機器の使用方法、無線機など実務に向けて全般的に学んでいきます。
その後、錦糸町にある自動車事故対策機構でシミュレーターを使用した運転適正診断を行います。
同乗教育では、係長や主任などの経験豊富なベテランドライバーが同乗し、アドバイスしながら実際にともに仕事を行っていきます。
わからないことは何でも聞いてくださいね
キャリアアップの道も充実
入社後も運転技術を高めステップアップできるよう、実務を評価するシステムを築いています。
入社後の教育プログラムを完了したドライバーはまず「一般乗務員」となります。
仕事の基礎を積み上げていくと「優良乗務員」にステップアップできます。
さらに専門性と応用性を身につけたドライバーは「エキスパートドライバー」に昇進。
国家試験合格が必要な管理職「運行管理者」への道も開けています。
「専門性の高いドライバーになる」「管理職になる」といった、
さまざまなキャリアアップの可能性があなたを待っています。
（例）
「一般乗務員」（タクシー行灯が青いマーク）
条件：二種免許、地理試験合格、乗務員証の取得、社内教育、適性診断
「優良乗務員」（タクシー行灯が金のマーク）
条件：チャレンジ精神、事故・違反・苦情等の有無、おもてなしの心の理解度、社内面接
「エキスパートドライバー」（タクシー行灯が金のマーク、かつ乗務員のネクタイがブルーとブラックのストライプに）
条件：社内規定を満たした「優良乗務員」から登録、スマートフォン利用者、子供の送迎等・観光案内・介護に興味がある（付随する資格あり）
「運行管理者」
条件：服務規律を順守、職場での協調性、リーダーとしての素質、会社からの任命、国家試験受験
＜こんな方大歓迎＞
・自分の仕事に誇りを持ち頑張ってみよう思う方
・人とのふれあいが好きな方
・物事をプラスに考える方
日生交通では、20代から70代と幅広い年齢層の乗務員が活躍しています。
普通免許1種を取得後、3年経過している方であればどなたでも挑戦できます。
ドライバーは「日生交通の顔」です。
意欲のある方の挑戦をお待ちしています！
